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丰田皇冠2021款新车配置,本田冠道2021年新款价格图片

​​​​​​​10071人已围观日期:2024-04-15

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  • 2021款丰田皇冠海外下线,大气精致,带底盘升降,国产或假以时日
  • 2021款丰田皇冠在日本发布 首次采用12.3英寸中控屏
  • 2021款丰田新车,将推出2.0T、3.0T、限量版新车型!
  • 皇冠SUV,卡罗拉SUV,丰田2021年新车大爆发!
  • 一汽丰田2021年车型规划 包含多款新车
  • 2021上海车展:丰田皇冠陆放正式亮相
  • 2021款丰田皇冠发布
  • 这就是“新皇冠”?一汽丰田2021年新车规划曝光
  • 2021上海车展:丰田皇冠陆放正式亮相
  • 2021款丰田皇冠海外下线,大气精致,带底盘升降,国产或假以时日
  • 2021款丰田皇冠海外下线,大气精致,带底盘升降,国产或假以时日

    车矩阵车评:停产在售的一汽丰田皇冠更新停在了2018款,这款在当年与奔驰宝马“匹敌”的经典车型经数代发展竟落得个停产下场,就算丰田处于战略考虑亦或产品布局也罢,“接棒”的亚洲龙并没有达到丰田皇冠当年的高度,即使停更的2018款丰田皇冠遭到国内消费者的各种吐槽,但其仍不失一款具有“划时代”意义的经典车型,当年开上皇冠3.0是多么一件有“面子”事情,直至今日仍成为谈资。停产在售的丰田皇冠在国内虽说没了市场,可海外依然有着极其庞大的市场等着它,日前网曝日本已全新下线2021款丰田皇冠,并在外观及配置动力上做了全新优化,更为时尚大气的造型还是赢得一片“掌声”,对于国内消费者吐槽的皇冠车身尺寸笔者有点不敢开口。

    时尚气息扑面的2021款丰田皇冠,大气中透着灵秀,前脸有着仿生学的设计,熏黑的倒梯形中网配合两侧修长犀利的大灯,很有一种“狐狸”的魅惑感,更有一种厚实有力的硬朗既视感,不得不说的车身尺寸仍为5020/1805/1480mm,轴距2925mm,与停更前的2018款保持一致,可见丰田还是“不在乎”消费者的感受,能不能增加点车身宽度?全新的轮毂造型和尾部小尾翼以及双边四出排气管的衬托带来极强的运动既视感,尾灯造型呼应前大灯,同样犀利奔放。

    同样基于丰田TNGA架构下打造的2021款丰田皇冠,车内设计风格与其主流车型RAV4/全新汉兰达/亚洲龙/凯美瑞等全然不同,采用上8寸/下7寸的双液晶屏设计,机械指针+小屏组成的仪表盘充满“战斗力”,简洁化设计更为直接,内饰用料更为细腻,相较目前主流的对称式中控布局,全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏+先进的人机交互系统,2021款丰田皇冠稍显“不够用心”,不过整体内饰风格还是能让人接受。

    ?海外下线的全新皇冠预计搭载2.0T/2.5L混动/3.5L混动三种动力总成,最大输出245Ps/226Ps/359Ps,匹配8AT变速器,高配车型配有四驱版本,同时海外全新皇冠配备底盘自由升降系统,这在该级别车型上“难得一见”,底盘升降让全新皇冠瞬间提升高级感,在复杂路况下根据路况的不同改变使得其通过性大大增强。

    极有可能再次入华的全新皇冠,虽说仍有着一点“瑕疵”,但“瑕不掩瑜”,全新皇冠仍然以时尚大气的定位博得国内消费者的叫好声,定位高于凯美瑞的亚洲龙目前看难以“堪当重任”,丰田全新皇冠的“回归”或许是一种最好的延续。欢迎留言讨论。

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    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    2021款丰田皇冠在日本发布 首次采用12.3英寸中控屏

    答答点评:现款的丰田皇冠是第15代车型,是在两年前正式推出的。2021款丰田皇冠只能算是中期改款车型,新车只在中控台位置进行了一些升级,并首次搭载了12.3英寸中控屏。丰田皇冠的定位属于稳重的行政轿车,所以不会在外观上强调其他风格。

    近日,丰田汽车在日本发布了2021款皇冠行政轿车。相比现款,新车的外观没有发生任何变化,内饰则首次加入了12.3英寸中控屏,新车在日本起售价为4,899,000日元(约合人民币31.3万元)。

    外观方面,2021款丰田皇冠的外观与现款相比没有任何改变,车身依旧保持着优雅沉稳的风格。大尺寸中网一直延伸到前包围底部,在犀利大灯组的烘托下,车辆的前脸具有一种不怒自威的视觉感受。车身侧面的造型中规中矩,平直的腰线使车身更显沉稳。

    内饰方面,2021款丰田皇冠在中控台上配备了一块12.3英寸触摸屏,内部的系统可支持Apple CarPlay与 Android Auto功能。中控屏下方的区域也进行了调整,整体上比现款更合理、也更美观。

    动力方面,新车的燃油版车型搭载了2.0升涡轮汽油发动机,发动机最大功率245马力,峰值350牛·米。此外新车还有两套混合动力系统,一套是由2.5升自吸发动机+电动机组成,最大功率226 马力,另外一套是由3.5升自吸发动机+电动机组成,最大功率359马力。

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    2021款丰田新车,将推出2.0T、3.0T、限量版新车型!

    总结:2021款美版丰田GR Supra的升级改款,动作相当明显,增加2.0T版本可以进一步降低该车型的入门价格,而将现有3.0T车型动力、底盘系统进行提升,同样是车迷为之欣喜的好事。

    回到国内市场,2020年丰田很有可能引进Supra车系,结合日本入门2.0T SZ版本(约人民币31.70万元)及美国3.0T?GR Supra的入门价格(约34.90万元),预计国内上市的Supra售价并不会太低,当然它也给年轻消费者提供了更多选择空间。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    皇冠SUV,卡罗拉SUV,丰田2021年新车大爆发!

    岁月如梭,韶光易逝。转眼间,2020已接近尾声。这一年对于每个人来说,都是不容易的一年。突如其来的新冠肺炎疫情对全球经济运行造成了较大影响,上半年的中国车市也经历了不同程度的转型和阵痛,销量遭遇“滑铁卢”,新的市场发展趋势及营销变革不断驱动着新机遇的诞生和市场的“优胜劣汰”。好在下半年车市逐步回暖,而在这场“硬战”中,当然也有不少车企逆势而上,铆足劲头推出新产品,进一步抢占市场。


    对于在国内极有影响力的日系品牌来说,它们今年的整体表现依旧十分亮眼。其中据官方信息,作为日系三大巨头之一的丰田,今年11月份在华销量达到17.77万辆,同比增长16.7%,位列日系在华销量榜首。综合其1-10月143.8万辆的数据来看,截止11月丰田的销量已经超过了160万辆,可以说基本锁定了2020年日系销冠的位置了。


    而随着2021年的越来越近,不少车企都纷纷把目光转向了新的一年,希望能通过率先推出多款重磅新车来抢占市场先机。据悉,丰田将会在2021年全面发力,先后推出包括卡罗拉1.5L版本(三缸)、丰田ALLION、凌尚以及皇冠-陆放等多款新车,下面我们一起来看看。







    从相关渠道获悉,卡罗拉1.5L三缸车型或将于明年1月正式下线,并在当月内正式上市销售。根据此前的申报图信息看,虽然新车外观变化不大,但基于TNGA架构下的现款卡罗拉就已经符合普通消费者的审美,足够的好看了。同时从申报图上也能看到,新车前挡风玻璃上配有单目摄像头,预计新车在驾驶辅助系统这块会更加丰富。值得一提的是,在动力方面,新车搭载的是一款1.5L自然吸气三缸发动机,最大功率将达到121马力,此外,新车百公里综合油耗为5.1-5.6L。







    在目前谈三缸色变的大环境下,新卡罗拉的推出确实引起了广泛关注,不少网友都认为三缸机将是卡罗卡车型的一大败笔。但卡罗拉销量高是真的,即将推出三缸机也是真的。在教授看来,虽然动力相比现款1.2T车型相差不大,但略有提升了,油耗也有所降低,这本是个好消息。只要定价得当,三缸车型会给卡罗拉带来更多的销量,孰对孰错,上市后市场会给出答案。




    在此前的广州车展上,一汽丰田旗下的全新车型ALLION就已进行了首发,据相关消息,新车将于2021年3月正式上市销售。ALLION是基于TNGA平台打造的全新A+级轿车,自亮相以来一直有着相当高的关注度和热度。新车中网采用多层宽条幅设计,车头更具向下俯冲姿态,前大灯造型和卡罗拉有相似之处,但更多细节设计是融合了亚洲龙的经典元素,整个视觉效果要比卡罗拉要大气得多。而内饰方面,整体设计还是延续了现款在售的卡罗拉,其定位是在卡罗拉和亚洲龙之间,许多网友称之为“小号亚洲龙”。

    从目前相关信息来看,ALLION拥有2750mm的轴距,比卡罗拉长50mm,已经达到B级车的入门标准。同样搭载是的亚洲龙同款TNGA2.0L自然吸气发动机+DS-CVT变速箱。






    无论是从整车设计,配置还是动力系统来说,丰田ALLION都没有明显的短板,特别是采用与亚洲龙、凯美瑞完全相同的动力系统,故障率、稳定性以及燃油经济性都有着不错的表现。另外,丰田ALLION的推出补充了卡罗拉和亚洲龙两车之间的巨大空白,加上丰田一贯耐用、稳定的良好口碑,在市场同级别竞争力实力十分强大,未来或将成为丰田又一爆款。



    作为一汽丰田ALLOIN的“姊妹车”,广汽丰田凌尚有望于2021年年中正式上市,要稍晚一些。凌尚基于TNGA架构打造,设计上借鉴了雷凌的元素和语言,尤其是激进夸张的前脸造型基本与雷凌运动版较为相似,只是在细节上有所不同,因此很多网友都称之为“大号雷凌”。新车和丰田ALLION一样是定位于A+级轿车,介于雷凌和凯美瑞之间,轴距达到了2750mm,可以推断上市后的价格区间会在14-18万之间。




    动力方面,凌尚也是搭载了凯美瑞同款动力系统(2.0T+CVT组合),马力达到178匹,一大亮点就是2.0T发动机的燃油效率达到40%,CVT变速箱还能模拟10挡变速,整车有着比较强的硬实力。




    都知道,在A+级市场中的竞争对手屈指可数,最常见的就是本田凌派、大众速腾以及别克<a class="baikekeyl" href="http://car.bitauto.com/weilangverano/" title="威朗" data-keyType="Se

    【本文来自易车号作者玩车教授,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

    一汽丰田2021年车型规划 包含多款新车

    财经网汽车讯 近日,一汽丰田2021年新车上市战略图曝光。从本次曝光的内容来看,一汽丰田将在明年上市包括卡罗拉1.5L、 ALLION、荣放PHEV、皇冠-陆放、K-CROSS等多款车型。

    其中,一汽丰田卡罗拉1.5L三缸车型或将于2021年1月8日正式下线,并在1月份内正式上市销售。新车仅更换了1.5L三缸发动机,其最大功率达到121马力,超过现款1.2T涡轮增压发动机。

    一汽丰田ALLION是丰田TNGA架构下的全新轿车,有望于2021年3月29日上市。新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间,新车将搭载2.0L自然吸气发动机。

    一汽丰田RAV4荣放双擎E+或将于2021年4月或5月上市,动力方面,新车将搭载2.5升阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率180马力,系统综合功率306马力,官方公布的纯电续航为80km。

    计划于2021年9月份推出的皇冠-陆放这款车暂时没有太多信息,该车将是一汽丰田首款基于TNGA架构打造的中型SUV,提供燃油版、2.5L混动系统两种动力形式。

    代号为K-Cross的新车将于12月份推出,或为全新的Harrier,新车基于TNGA-K平台打造,定位高于RAV4荣放。动力方面新车将搭载2.0L/2.5L混动发动机,高配车型还提供E-Four四驱系统。

    今年前11个月,一汽丰田销量累计完成71.5万辆,市场份额占比4.4%,比去年同期提升0.5%。在11月份,一汽丰田的TNGA架构车型中RAV4荣放销量1.8万辆,卡罗拉系列共计销售3.49万辆,亚洲龙销售1.26万辆。

    从曝出的新车型规划来看,2021年一汽丰田将会对中型车、混动车型进一步强化,将有效弥补现阶段的产品空缺。目前来看,2021年讲要推出的多款车型将成为一汽丰田在2021年的关键。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    2021上海车展:丰田皇冠陆放正式亮相

    易车上海报道 在本届上海车展上,丰田全新汉兰达是兄弟车型,造型上采用海外版汉兰达运动车型的设计语言。动力方面,新车先期将推出2.5L混合动力系统车型。

    皇冠-陆放使用的是美版运动版汉兰达的设计,前脸由一个大面积中网和一个更大面积的格栅组成,下面的造型和凯美瑞、亚洲龙比较相似,大灯也非常简洁,整体来看前脸这个气势感直接拉满。

    尺寸方面,新车的长宽高分别是5015/1930/1750mm,轴距来到了2850mm,相比现款的丰田LOGO,也与之前皇冠轿车的设置相同(前皇冠标、后丰田标)。

    内饰方面,整体造型非常有层次感,中控台两处储物空间设计非常的巧妙,实用性在同级依然名列前茅。

    中控台部分的悬浮式大屏,尺寸很显眼,连带下面的按钮和空调出风口区形成了是一个整体,并且与一块仿碳纤维饰板相连接,这个设计非常的新颖,同时空调控制区依然保留了旋钮设计,非常实用,此外,内饰整体做工用料也都非常考究,手感不错。

    方向盘采用了家族式设计,握感不错,右侧的多功能按键是它的驾驶辅助的一些功能,而且这个配置也是全系标配;仪表盘使用了全液晶仪表,和这台车的定位比较相符。

    动力系统方面,与全新汉兰达采用相同的2.5L混动系统,发动机为141kW,匹配E-CVT变速箱。

    2021款丰田皇冠发布

    据海外媒体报道,2021款丰田皇冠官方图片发布。做为小改款车型,新车在外观方面基本保持不变,主要是在配置方面的变化。

    2021款丰田皇冠的中控台位置配备了12.3英寸触摸显示屏,可通过垂直分屏来显示一部分空调控制界面,新车型支持Apple CarPlay和Android Auto功能。

    动力方面,2021款丰田皇冠可以搭载一款2.0升涡轮增压汽油发动机,具有245马力(180千瓦)输出和258磅-英尺(350牛顿米)的扭矩。此外还有2.5升汽油混动,最大输出功率为226马力(166 千瓦),以及3.5升汽油混动,输出为359马力(264千瓦)。

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    这就是“新皇冠”?一汽丰田2021年新车规划曝光

    此前,丰田章男就在丰田世界大会2020上透露,丰田或调整皇冠定位,而这个“新皇冠”不仅在日本国内贩售,同时也会面向全球市场。尽管没有更多信息表明皇冠要变成什么样,但是很多人都将“矛头”指向SUV车型……

    按照丰田章男的说法,全新“皇冠”要在2022年才会到来。但是,近日国内媒体网上车市曝光就一汽丰田2021年新车规划图,当中出现了“皇冠”的身影,是一款全称为“皇冠-陆放”的新车型。

    其实,“陆放”是一汽丰田此前注册的新名称商标,该车将是一汽丰田版本“汉兰达”的名字,与RAV4荣放的同为“放”系列,新车最快会在明年9月份上市。不过此次用上“皇冠-陆放”的命名意义究竟是啥,目前还不得而知,难道是要拉点情怀分?

    由时间轴来看,2021年一汽丰田率先上市的产品,将是换上全新1.5L发动机的卡罗拉,新车将在1月份上市。作为新增车型,外观预计不会有太大变化。主要就是搭载了代号为M15A/M15B,两种型号的1.5L自然吸气三缸发动机,最大功率为121马力,匹配CVT变速箱。

    而介乎于卡罗拉与亚洲龙之间的A+级轿车傲澜,将在3月29日上市,新车此前已经在广州车展发布,轴距为2750mm。将搭载与亚洲龙同款的2.0L发动机,可输出178马力/210牛·米,匹配CVT变速箱。不是开玩笑,漫哥在车展看到以这种悬挂姿态示人的傲澜,是有点种草的感觉,就不知道量产是怎样的了。

    能上绿牌的RAV4荣放PHEV车型则在明年5月份登场,最大亮点就在动力方面,新车将搭载2.5升阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率180马力,系统综合输出功率306马力,百公里加速时间仅为7.4秒,官方公布的纯电续航为80km,百公里油耗值仅为1.2L,就是一款又快又超级省油的荣放。

    在9月份上市的“皇冠-陆放”之后,11月份将会有另一款全新车型“K-CROSS”上市。而“K-CROSS”很大几率就是一汽丰田版本的Harrier,新车与RAV4同平台(TNGA-K)打造,轴距相同的情况下,将车身长度提升到了4740mm。新车有望在明年上半年发布。

    动力部分,“K-CROSS”将会与RAV4荣放共享动力系统,其中包括纯燃油版车型配备2.0L发动机,提供前驱/四驱车型,匹配CVT变速箱。双擎混动版车型搭载2.5L?THS?II混动系统,前驱版车型可输出218马力,而四驱版车型综合最大功率为222马力,匹配E-CVT变速箱。

    本文图片|来源网络 编辑|车上还有谁

    2021上海车展:丰田皇冠陆放正式亮相

    易车上海报道 在本届上海车展上,丰田全新汉兰达是兄弟车型,造型上采用海外版汉兰达运动车型的设计语言。动力方面,新车先期将推出2.5L混合动力系统车型。

    皇冠-陆放使用的是美版运动版汉兰达的设计,前脸由一个大面积中网和一个更大面积的格栅组成,下面的造型和凯美瑞、亚洲龙比较相似,大灯也非常简洁,整体来看前脸这个气势感直接拉满。

    尺寸方面,新车的长宽高分别是5015/1930/1750mm,轴距来到了2850mm,相比现款的丰田LOGO,也与之前皇冠轿车的设置相同(前皇冠标、后丰田标)。

    内饰方面,整体造型非常有层次感,中控台两处储物空间设计非常的巧妙,实用性在同级依然名列前茅。

    中控台部分的悬浮式大屏,尺寸很显眼,连带下面的按钮和空调出风口区形成了是一个整体,并且与一块仿碳纤维饰板相连接,这个设计非常的新颖,同时空调控制区依然保留了旋钮设计,非常实用,此外,内饰整体做工用料也都非常考究,手感不错。

    方向盘采用了家族式设计,握感不错,右侧的多功能按键是它的驾驶辅助的一些功能,而且这个配置也是全系标配;仪表盘使用了全液晶仪表,和这台车的定位比较相符。

    动力系统方面,与全新汉兰达采用相同的2.5L混动系统,发动机为141kW,匹配E-CVT变速箱。

    2021款丰田皇冠海外下线,大气精致,带底盘升降,国产或假以时日

    车矩阵车评:停产在售的一汽丰田皇冠更新停在了2018款,这款在当年与奔驰宝马“匹敌”的经典车型经数代发展竟落得个停产下场,就算丰田处于战略考虑亦或产品布局也罢,“接棒”的亚洲龙并没有达到丰田皇冠当年的高度,即使停更的2018款丰田皇冠遭到国内消费者的各种吐槽,但其仍不失一款具有“划时代”意义的经典车型,当年开上皇冠3.0是多么一件有“面子”事情,直至今日仍成为谈资。停产在售的丰田皇冠在国内虽说没了市场,可海外依然有着极其庞大的市场等着它,日前网曝日本已全新下线2021款丰田皇冠,并在外观及配置动力上做了全新优化,更为时尚大气的造型还是赢得一片“掌声”,对于国内消费者吐槽的皇冠车身尺寸笔者有点不敢开口。

    时尚气息扑面的2021款丰田皇冠,大气中透着灵秀,前脸有着仿生学的设计,熏黑的倒梯形中网配合两侧修长犀利的大灯,很有一种“狐狸”的魅惑感,更有一种厚实有力的硬朗既视感,不得不说的车身尺寸仍为5020/1805/1480mm,轴距2925mm,与停更前的2018款保持一致,可见丰田还是“不在乎”消费者的感受,能不能增加点车身宽度?全新的轮毂造型和尾部小尾翼以及双边四出排气管的衬托带来极强的运动既视感,尾灯造型呼应前大灯,同样犀利奔放。

    同样基于丰田TNGA架构下打造的2021款丰田皇冠,车内设计风格与其主流车型RAV4/全新汉兰达/亚洲龙/凯美瑞等全然不同,采用上8寸/下7寸的双液晶屏设计,机械指针+小屏组成的仪表盘充满“战斗力”,简洁化设计更为直接,内饰用料更为细腻,相较目前主流的对称式中控布局,全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏+先进的人机交互系统,2021款丰田皇冠稍显“不够用心”,不过整体内饰风格还是能让人接受。

    ?海外下线的全新皇冠预计搭载2.0T/2.5L混动/3.5L混动三种动力总成,最大输出245Ps/226Ps/359Ps,匹配8AT变速器,高配车型配有四驱版本,同时海外全新皇冠配备底盘自由升降系统,这在该级别车型上“难得一见”,底盘升降让全新皇冠瞬间提升高级感,在复杂路况下根据路况的不同改变使得其通过性大大增强。

    极有可能再次入华的全新皇冠,虽说仍有着一点“瑕疵”,但“瑕不掩瑜”,全新皇冠仍然以时尚大气的定位博得国内消费者的叫好声,定位高于凯美瑞的亚洲龙目前看难以“堪当重任”,丰田全新皇冠的“回归”或许是一种最好的延续。欢迎留言讨论。

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